开云体育官网-法拉利险胜迈凯伦，皮亚斯特里刷新纪录

1、这样一来，皮亚斯特里就拥有了意大利南斯拉夫和中国三国血统，简直是“混血小王子”嘛#在赛车领域，皮亚斯特里也是成就斐然，从雷诺方程式欧洲杯总冠军到F3总冠军，再到F2总冠军，他一步步证明了自己的实力如今，他已经代表迈凯伦F1车队参赛，成为了赛道上的一颗璀璨新星#怎么样；选手示例以2025赛季意大利站为例 #9656 冠军奥斯卡·皮亚斯特里迈凯伦车队 #9656 亚军马克斯·维斯塔潘红牛车队 #9656 季军奥利弗·哈贾尔梅赛德斯车队注实际需结合具体语境判断具体指向，“tr”前缀可能存在表述偏差或专指某特殊领域术语；维斯塔潘这站开得是真稳啊，从头到尾没有放松，最终第一个冲线，赛季首胜，也达成了在日本站四连冠的壮举迈凯伦双车紧跟其后，诺里斯第二，皮亚斯特里第三，比赛当天还是皮亚斯特里24岁生日然后是勒克莱尔，拉塞尔小KIMI汉密尔顿哈贾尔阿尔本和贝尔曼勒克莱尔成为法拉利积分最多的车手 虽然；迈凯伦车队本赛季的强势有目共睹皮亚斯特里拿下4场胜利，车队领先第二名法拉利 357 分，这是因为迈凯伦车队的F1赛车的弹性翼片设计能带来04秒的单圈优势但光鲜战绩背后，是日益吃紧的财务压力10月在日本站迈凯伦双车撞车事故，直接产生135万美元的零件损失，占全年撞车预算的18%预算帽是什么不呢预算帽是国际汽；团队协作高效也是关键因素车手状态与团队配合默契，诺里斯与皮亚斯特里形成了强力搭档，两人积分分列车手榜第二一位在奥地利站，诺里斯依靠团队高频无线电指导，包括赛车设置能量管理等，顶住压力夺冠车手间的默契配合以及内部竞争有效激发了潜力在战略执行与资源投入上，车队风洞和模拟器数据应用精准。

2、第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘需突破历史魔咒第五位刘易斯·汉密尔顿法拉利车队冲刺赛冠军，正赛从第五位发车，目标延续冲刺赛势头第。

3、1 维斯塔潘红牛2 诺里斯迈凯伦3 汉密尔顿梅赛德斯4 勒克莱尔法拉利5 皮亚斯特里迈凯伦这场比赛在银石赛道进行，维斯塔潘从杆位发车一路领跑夺冠，诺里斯主场作战拿下亚军汉密尔顿最后几圈超掉勒克莱尔登上领奖台，现场英国车迷都沸腾了迈凯伦两台车都进前五，车队积分榜。